Accidente o qué pasó
Las sospechas, los sospechosismos, las especulaciones, las percepciones, creencias, rumores y chismes, aún siguen en torno al “accidente” aéreo del finado Juan Camilo Mouriño, Jose Luis Santiago Vasconcelos, Ex zar antidrogas y otras 12 personas.
Y es que hasta el momento, son mayoría las personas que no se creen la versión de que fue accidente. Y para compartir esta sospecha consideremos unos par de puntintos:
Primero, ¿recuerda estimado lector, hace cuánto fue que se cayó el último avión militar mexicano? …no verdad, no hay registro fresco. Y eso que son naves de la edad media de la aeronáutica.
¿Pero por qué las naves militares son tan seguras? pues porque son naves que tuerca por tuerca limpian diariamente y con cepillo de dientes; porque son naves tripuladas por gente tan capacitada que hasta el “lava-tuercas” tiene diez mil horas vuelo al timón.
Ahora, el jet en el que viajaban Mouriño y Vasconcelos no es un avión militar, es un avión “presidencial” y no es un “clásico” es un Bombardier Learjet LJ-45ª, de reputación internacional como jet de transporte para ejecutivos y autoridades
El Bombardier Learjet LJ-45ª es una nave que se utiliza para la calibración de radioayudas, ayudas visuales, radares, comunicaciones aeronáuticas, procedimientos instrumentales y reconocimiento fotográfico entre otros servicios.
El punto de venta más usado por el fabricante del Learjet es su versatilidad y su gran estabilidad y ahora las autoridades mexicanas nos quieren cotorrear con que un Boing 767-300 lo derribó de un “pedo”.
Que se recuerde o que se sepa, que cualquier avión es capaz de aterrizar con una turbina y el Bombardier Learjet LJ-45ª tiene dos.
¿Y por qué no, por qué no habría de ser un accidente? si en la NASA los hay, pero cuáles son pasibilidades matemáticas de de un accidente en un avión presidencial con el segundo del presidente y con su asesor el ex zar anti-drogas Vasconcelos a bordo (partiendo de que Calderón le cantó el tiro a los narcos)
Y punto final, los diálogos “piloto-torre” que recientemente presentó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, más allá de parecer una transcripción de la caja negra, parece más un dialogo escrito por Luis de Alba o Adal Ramones.
Ahora sí punto final, recordemos que la vida del ex zar antidrogas, en sus días como tal, estuvo en el mercado de valores del crimen organizado.
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